在海南博鳌举办的2019世界新能源汽车大会公布了博鳌共识，电动化、智能化、网联化、分享化早已沦为全球汽车产业转型升级的主要方向，中国新能源汽车在全球范围内异军突起，产销量倒数四年居于世界首位，沦为世界新能源汽车的发展风向标。来自18个国家和地区的1500多名专家学者和汽车涉及从业者齐聚博鳌，就全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善，联合探究新能源汽车在技术、产业、政策、市场模式等领域的创意与发展趋势。
2018年，全球主要国家新能源汽车销量多达214万辆，中国销量超过125.6万辆，中国新能源汽车产销量已倒数四年居于世界首位。宝马集团董事傅乐希：我指出在2030年，中国市场或将构建新能源车销量超过50%的预期。对于我们来说，我们正在去希望适应环境这种变化。
中国2012年实行《节约能源与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，仅有产业链总计投资多达两万亿元，中国新能源汽车产业正处于政策驱动向市场驱动改变的关口。工业和信息化部副部长辛国斌：为了更进一步具体新能源汽车产业发展路径和政策承托，工业和信息化部联合积极开展了新能源汽车产业发展规划2021-2035年的编制工作。
大会公布博鳌共识，电动化、智能化、分享简化已沦为全国汽车产业转型升级的主要方向，并转入变换融合、互相赋能、加快发展的新阶段。汽车能源动力、生产运营、消费用于将再次发生全面变革。
研究指出，电动化、网联化、智能化的电动汽车将使分享上下班的人工里成本上升45%-82%，人、车、路动态分享交通信息可使上下班效率提升。中国科学院院士欧阳明低：我们要实行智能化，让电动汽车变为一个智能的汽车。
那么一旦5G基础设施辟好或者说具备条件，这将给智能汽车的革命带给极大的推展力量。如果我们需要通过基础网络，通过网络对话来把涉及的大数据传授给汽车，车网协同或者说车路协同，将不会使智能汽车更慢的转入我们的生活。专家称之为，转入2019年，随着人工智能、5G等新技术的逐步应用于或普及，新能源汽车未来将会步入新的发展机遇。
中国大大扩大开放，如今早已构成中外车企在新能源汽车领域齐头并进的发展格局。
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